José Tellaetxe
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Le Raidillon s/n

La normativa WEC (World Endurance Championship FIA) y la calidad de sus protagonistas, tanto en máquinas como en hombres, está definiendo un entorno que poco a poco se está erigiendo en alternativa a …

La pequeña muerte

Es tal la complejidad de los vehículos actuales de Fórmula 1, que la dependencia del piloto de su máquina ha alcanzado cotas inimaginables hace tan sólo unos años. Sin embargo, los seguidores continúa…

No, no lo compro

El imaginario colectivo sigue abierto a nuevas propuestas, y la de que la escudería Sauber se pueda convertir en Alfa Romeo a partir de 2017, es lo suficiente sugerente como para que haya empezado a c…

Lobo con piel amarilla

Renault ha sido una de las sorpresas de este pasado fin de semana, tanto como equipo oficial como proveedor de Red Bull. Jolyon Palmer y Kevin Magnussen (ambos pilotando para la gala), quedaban muy ce…

Mano izquierda

El pasado Gran Premio de Australia nos propone un bonito debate sobre si la Fórmula 1 que queremos es un lugar donde los pilotos deben limitarse a hacer lo que les dicen que hagan sus equipos, o por e…

El hada madrina

Bernie Ecclestone es un tipo muy controvertido. Podemos no estar de acuerdo en el 95% de cosas que hace, pero hay momentos en que sólo cabe quitarse el sombrero para admitir, que si no es imprescindib…

¿Qué será, será?

Los pilotos han planteado serias dudas al respecto del nuevo sistema de clasificación que estará vigente a partir del próximo Gran Premio de Australia, primera prueba puntuable del Mundial 2016. La el…

Haryanto en la pole

La tradicional facilidad de la FIA y el FOM para complicar lo que funciona adecuadamente, puede originarnos auténticos dolores de cabeza en la clasificación del Gran Premio de Australia —primera prueb…

¿Dónde es la guerra?

La venta de humo al inicio de la pretemporada cotiza al alza, pero se enfrenta como nunca, a un aficionado más preparado y con mejor criterio. La presentación de los vehículos que participarán en la t…